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    基于氦質譜檢漏儀的飛機機翼整體油箱檢漏技術

    基于氦質譜檢漏儀的飛機機翼整體油箱檢漏技術

    機翼整體油箱的密封是機翼翼盒制造技術中的關鍵,其密封性能直接影響飛機的服役與安全。機翼整體油箱容積大、密封性要求高,傳統的檢漏方法采用氣密試驗和油密試驗,這些方法存在精度低、成本高、定量困難、效率不高等缺點,而且進行油密試驗需要向整體油箱中注入大量的航空煤油,在沒有配備專用油密防爆廠房和專用油密試驗臺的條件下,存在巨大的安全隱患。因此,急需一種檢測精度和效率高、安全可靠的先進泄漏檢測技術來克服上述困難,以提高整體油箱的制造水平和生產效率。

    氦質譜檢測技術以其靈敏度高、速度快、使用安全、適用范圍廣以及可以量化漏點的漏率等特點,在航空、航天、汽車和電力行業得到了廣泛的應用,與其他諸多傳統檢漏方法相比,氦質譜檢漏具有不可比擬的技術優越性。采用氦質譜檢漏技術,可以實現飛機機翼整體油箱滲漏點的快速定位檢測與修補, 保證機翼翼盒的高質量、高效率裝配。

    整體油箱采用整體設計、整體裝配,即將整體壁板、梁以及肋采用高鎖螺栓進行連接,內部肋開有通孔,機翼前后梁不開孔,高鎖螺栓的夾層處涂密封膠使之密封,形成一個密封的翼盒。在實際生產中,由于各種不確定的因素,使得一些螺栓和夾層處的密封性達不到要求,因而存在漏油的現象。為了解決這一問題,有必要對油箱進行密封性檢測,找出準確的漏點并加以修補。采用試驗件對機翼整體油箱漏率進行摸索,整體油箱試驗件檢漏總體上分為兩個部分:一是粗漏漏點檢測與工藝修補;二是氦質譜細漏檢測,

    粗漏檢測過程涉及的主要設備有壓縮空氣氣源、自動配氣平臺、控制閥等。試驗時,首先接通壓縮空氣氣源,啟動整體油箱快速檢漏設備,設定充氣氣壓。充氣過程結束后,穩壓 15min,觀測檢漏設備上的壓降曲線,確定是否存在粗漏。若壓降明顯,說明有粗漏漏點存在。經肥皂泡方法確定粗漏漏點位置后,利用涂密封膠的方法對粗漏漏點進行工藝修補,重復檢測修補后,至油箱試驗件在規定時間內的壓降符合技術要求后,可以進行氦質譜細漏檢測。

    油箱試驗件的細漏漏點采用正壓法檢測。試驗時, 向油箱試驗件內部充入氦氣和壓縮空氣的混合氣體,使油箱內部壓力大于外界大氣壓,如果有漏點存在,氦氣就通過漏點泄漏出來,用吸槍進行探測,就能確定是否存在泄漏。檢測過程要保證在吸槍上加罩盒。一是為了防止環境中氦濃度過高,影響檢測;二是為了防止一大片的漏點同時泄漏,不能檢測到漏點的確切位置及單個漏點的漏率。檢測時,吸槍要沿著可疑漏點緩慢移動,以便能夠檢測出漏源的準確反應值。


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